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どのくらい走ったら何をメンテナンス？どのくらい使ったら何を交換？しばらく放置しちゃったけど．．． |
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使い方や日頃のメンテナンスにもよりますが、走行距離や使用年数はある程度の目安になります。ご使用状況により必要な整備をアドバイスさせていただきます。まだまだでも、そろそろでも、とっくに過ぎてても、気になったらご相談下さい。 |
走行距離 ～1,000キロ毎
走行距離 3,000～6,000キロ毎
| ・スパークプラグ |
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| ・エアクリーナーエレメント |
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| ・エンジンオイル |
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| ・オイルエレメント |
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| ・ミッションオイル（2スト・ギヤボックス車） |
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走行距離 1万～3万キロ毎
| ・フューエルフィルター |
・フロントフォークオイル |
| ・ケアシステム |
・ステアリングステムベアリング |
| ・ドライブベルト（オートマ） |
・ドライブチェーン、スプロケット |
| ・ウェイトローラー（オートマ） |
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| ・ファイナルギヤオイル（シャフトドライブ・オートマ） |
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走行距離 3万～5万キロ毎
| ・クラッチケーブル |
・ブレーキキャリパーシール |
| ・スロットルケーブル |
・ホイールベアリング |
| ・バッテリー |
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| ・クラッチレリーズシール |
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| ・クラッチ（オートマ） |
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| ・バルブクリアランス |
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走行距離 5万～7万キロ毎
| ・カムチェーンテンショナー |
・ステアリングステムベアリング |
| ・フューエルホース |
・リヤサスリンクベアリング |
| ・プラグコード |
・スイングアームベアリング |
| ・クラッチプレート |
・リヤサスペンション |
| ・キャブレーター |
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走行距離 7万～10万キロ毎
| ・ワイヤーハーネス（配線） |
・ブレーキマスターシリンダー |
| ・冷却水ホース |
・クラッチマスターシリンダー |
| ・スターターモーター |
・ブレーキホース |
| ・発電機（オルタネーター・ゼネレーター） |
・クラッチホース（油圧） |
使用期間
| 1～2年 |
3～4年 |
5～7年 |
8～10年 |
| ・エンジンオイル |
・バッテリー |
・ブレーキホース |
・ワイヤーハーネス |
| ・オイルエレメント |
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・クラッチホース |
・クラッチケーブル |
| ・ブレーキフルード |
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・キャリパーシール |
・スロットルケーブル |
| ・クラッチフルード |
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・タイヤ |
・ドライブチェーン |
※上記内容は定期的なメンテナンスを実施している上での目安とお考え下さい。
放置
放置期間により整備しなければならない箇所は変わりますが、セルは回るけどエンジンが掛からない、という程度であれば費用はさほど掛かりません。バッテリーが上がってしまっていて、セルも回らない様だとある程度の費用と時間が掛かると思います。何年も放置してしまうと買い換えた方が費用的には安く済む場合もあります。お電話やメール、レッカー引取りしてのお見積り、買取りや下取りも致しますので、お気軽にご相談下さい。
概算はこちらをご覧下さい。
エンジンオーバーホール
不調や不具合から必要に迫られてのエンジンオーバーホールから、コンディション回復やファインチューニングを含めたオーバーホールなど、 時期や内容、費用などご相談下さい。
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